安全玻璃在建筑上的使用建議:(1)應充分考慮玻璃的種類、結構、厚度、尺寸，尤其是合理選擇安全玻璃制品霞彈袋沖擊試驗的沖擊歷程和沖擊高度級別等;(2)對關鍵場所的安全玻璃制品采取必要的其他防護;(3)關鍵場所使用安全玻璃制品應有容易識別的標識。
技術要求：密封材料，玻璃與玻璃之間采用耐候硅酮膠密封，玻璃與金屬結構之間采用結構硅酮膠粘結。建筑點式玻璃技術中密封膠只起密封作用，不必進行強度計算。在使用前必須進行膠與接觸材料的相容性試驗，性能檢測合格，并且在有效期內使用，嚴格遵守操作規(guī)程，以確保施工質量。玻璃，玻璃幕墻應采用反射比不大于的幕墻玻璃，對有采光功能要求的玻璃幕墻，其采光折減系數(shù)不宜低于?？蛑С胁Ａ粔Γ瞬捎冒踩ＡВㄙN膜玻璃、鋼化玻璃、夾層玻璃等）；點支承玻璃幕墻的面板玻璃應采用鋼化玻璃。
重點在于「普通玻璃」，汽車用的不是普通玻璃哦。汽車的常用玻璃有多種類型，包括：天線夾層玻璃調光夾層玻璃熱線反射玻璃光致變色玻璃等一般講到的鋼化玻璃只是一種籠統(tǒng)的概念，汽車玻璃都是鋼化玻璃，在其基礎之上還有很多種類型；汽車前檔使用的是總是雙層夾膠玻璃，但也是有些顏色的哦，側窗和后擋玻璃也都有顏色，標準一般為普通區(qū)域鋼化玻璃，部分中高端車用雙層夾膠玻璃，不過標準也是區(qū)域鋼化玻璃，區(qū)域鋼化玻璃是普通鋼化玻璃的升級類型，碎裂之后不會全部都呈細小網狀而導致無法識別車內外的場景。
鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，是將玻璃加熱到接近玻璃軟化點的溫度(600-650℃)以迅速冷卻或用化學方法鋼化處理所得的玻璃深加工制品。它具有良好的機械性能玻璃和耐熱沖擊性能，又稱為強化玻璃。
半鋼化玻璃的加工原理不鋼化相似。比鋼化玻璃的加熱溫度要低一些，同時冷卻速度也比較慢。只是強度低于鋼化玻璃，大概是普通玻璃的兩倍左右。但破裂時碎片較大，不退火玻璃相似，不能做為安全玻璃使用。半鋼化玻璃的彎曲度擾度比鋼化玻璃小，而其熱穩(wěn)的性也明顯地比退火玻璃好。半鋼化玻璃的最高使用溫度在260℃巠右半鋼化玻璃表面應力為：24-69Mpa。
